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针对波音737-8飞机,中国民航局作出一项最新决定

作者:admin 发布:2019-05-30 08:41 | 点击数:
  日前,中国民用航空局向各运输航空公司发出通知,暂停受理波音737-8飞机适航证申请。

  民航局暂停颁发737-8飞机的适航证

  五个月之内,波音737MAX8飞机发生两起空难,导致超过300人死亡。目前埃塞航空空难事故原因仍在调查中。通知称,目前事故调查尚未排除飞机设计问題,波音公司正在对飞机有关系统进行更改设计,考虑到当前飞机适航性存在不确定性,经研究,决定从即日起暂停颁发737-8飞机的适航证。

  民航局已派员参与相关事故调查工作,并将对波音公司关于737-8飞机有关设计更改进行适航认可审定。在确认飞机设计符合适航要求后,民航局再开始受理737-8飞机的适航证申请。

针对波音737-8飞机,中国民航局作出一项最新决定之前,针对波音737-8飞机在不到5个月时间内发生两起相似情形的坠机空难事故,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,民航局于2019年3月11日做出决定,暂停了737-8飞机的商业运行。中国在全球率先做出停飞决定,之后多国先后宣布对相关机型进行停飞。

  国内航空公司将无法接收波音737-8机型

  暂停受理波音737-8飞机适航证申请到底意味着什么?据悉,进入中国内地运营的民用航空器必须同时持有型号合格证、生产许可证以及单机适航证,三证齐全方可正常运营。这意味着,在民航局取消这一限制之前,国内航空公司将无法接收这一机型。对于中国航空公司运营的737-8机型,不仅现有机队无法飞行,后续该机型也暂时无法进入中国市场。

目前,波音正在对相关的软件进行升级以解决安全性方面存在的问题。但要复飞这一机型需要重新获得适航证。适航审定是一个漫长而艰难的过程。此前,波音737-8进入中国市场时经历了长达15个月的适航审定,最终在2017年10月才获得了中国颁发的型号合格证,得以开始交付给国内航空公司。  目前,波音正在对相关的软件进行升级以解决安全性方面存在的问题。但要复飞这一机型需要重新获得适航证。适航审定是一个漫长而艰难的过程。此前,波音737-8进入中国市场时经历了长达15个月的适航审定,最终在2017年10月才获得了中国颁发的型号合格证,得以开始交付给国内航空公司。

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